نایب رییس جامعه جراحان ایران با بیان اینکه موتورسیکلت‌سواران به‌خصوص در شهر تهران، حدود 40 درصد در بروز تصادفات و سوانح رانندگی موثرند، گفت: ضربه به جمجمه و صدمات ناحیه سر و گردن، آسیب به ستون فقرات و نخاع، مهمترین عوامل مرگ و میر راکبان موتورسیکلت در صدمات ناشی از حوادث رانندگی محسوب می‌شود.

به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، دکتر کاظم عباسیون، افزود: اغلب این مصدومان دهه دوم تا چهارم زندگی خود هستند و متاسفانه به دلیل استفاده نکردن از کلاه ایمنی و یا استفاده ازکلاه غیر استاندارد دچار آسیب یا حتی مرگ میشوند .

دبیر اجرایی جامعه جراحان ایران با اشاره به درمانهای دشوار،پرهزینه و یا بستریهای طولانی مدت دربخش مراقبتهای ویژه بیمارستانها همچنین افزایش ضریب اشغال تخت مراکز درمانی، گفت: هزینه‌های سربار تحمیل شده بر بدنه بهداشت و درمان کشور و کمبود تخت مراقبت‌های ویژه، مهمترین پیامدهای متعاقب حوادث و سوانح رانندگی محسوب میشود.

وی افزود: اگر در جاده‌ها و خیابانها، مسیر ویژه موتورسیکلت سواران ایجاد شود و یا تولیدکنندگان، واردکنندگان و فروشندگان این وسیله نقلیه ملزم به عرضه رایگان کلاه ایمنی استاندارد شوند، بی شک ازدرصد آمار آسیبها و تلفات کاسته خواهد شد.

استاد پیشکسوت دانشگاه علوم پزشکی تهران، با تاکید بر استفاده ترک نشین این وسیله نقلیه از کلاه ایمنی، گفت: برخی اوقات صدمات مربوط به استفاده نادرست از بند کلاه ایمنی است که گاهی به دلیل نادرست بستن و رها شدن کلاه در حین ضربه و پرتاب، متاسفانه در برخی موارد شاهد آسیب به ناحیه گلو و نای هستیم.

این جراح مغز و اعصاب و ستون فقرات، افزود: آسیب به شبکه عصب بازویی یکی دیگر از مصدومیتهای شایع و جبران ناپذیر موتور سیکلت سواران است که به دلیل کشیدگی عصب ناحیه بازو و دست بروز میکند؛ این آسیب در موارد موتورسواری با یک دست یا تماس با تلفن همراه حین رانندگی رخ می دهد از این‌رو به ناحیه کتف که عملکرد همه جهته داشته و از حساسیت و کارایی بالا برخوردار است، آسیب میرسد.

وی در پایان بر رعایت اصول ایمنی و سرعت مطمئنه به عنوان یک فرهنگ ترافیکی تاکید کرد.

برچسب‌ها

نظر شما

شما در حال پاسخ به نظر «» هستید.
9 + 6 =

پربازدیدهای سرویس

آخرین اخبار