گروه جامعه خبرگزاری آنا،  چند روزی می‌شود که خط‌های مترو دچار اختلال شده است و از این رو شاهد ازدحام و شلوغی جمعیت در ایستگاه‌های قطار مترو هستیم. علی عبدالله پورعلی مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه درباره علت تاخیر در اعزام قطار و اختلال‌های چند روز اخیر این ناوگان می‌گوید: «در ایستگاه کهریزک خط ۱، مشکل و ایراد فنی وجود نداشته است. از ابتدای آبان ماه به بعد، ما با استقبال مسافران در شبکه مترو مواجه شدیم و موضوع اورهال قطارها و مشکلات دیگری نظیر آن، باعث ایجاد مشکلات متفاوتی شده است.»

وی با بیان اینکه در دستور کار داریم تا مشکلات به زودی رفع شود ادامه می‌دهد: «در نیمه شمالی خط ۱ به دلیل افزایش بار مسافران، قطارها را به شمال خط اعزام کرده و بخشی از این ازدحام به دلیل بارندگی و آغاز به فعالیت مدارس و دانش‌گاه‌ها به حضوری نیز هست.»

موارد ذکر شده پاسخ مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه در خصوص علت تاخیر و آشفتگی در خط‌های مترو بود که البته با این توجیه نه تنها مشکلی برطرف نشد بلکه به تعداد روزهای خرابی مترو و معطلی مسافران نیز افزود شد در حالیکه وی شخصا از مردم بابت مداومت این اختلال‌ها عذرخواهی کرد.

بیشتر بخوانید:

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو منصوب شد

نتیجه کم کاری گذشتگان، مشکلات حمل و نقل عمومی امروز است

نیاز مترو تهران به طرح‌های آنی و فوری / تفکرات غلطی که باعث آلودگی هوا و ترافیک شد

این اتفاق در حالی افتاد که روز گذشته و با حکم شهردار تهران علی‌عبدالله‌پور از این سمت برکنار و مهدی شایسته اصل جایگزین وی شد. با این انتصاب امروز کسی پاسخگو و  توجیه‌کننده علت معطلی مسافران و تاخیر تردد قطار در خطوط نبود.

با توجه به اختلالات روزهای اخیر در خطوط مترو جلسه شورای شهر نیز در روز گذشته به بررسی این موضوع گذشت.

سید جعفر تشکری هاشمی یکی از اعضای شورای شهر تهران با بیان اینکه در سال های اخیر و با ادعای مدیران دوره گذشته مبنی بر این‌که می‌خواهند شهر را ارزان اداره کنند، موضوع نگهداشت در شهر به شدت آسیب دیده است می‌گوید: «امروز با شبکه اتوبوسرانی ضعیف، عدم نوسازی خودروها و حتی عدم تعمیر خودروها مواجه هستیم و متروی تهران که آثارش را در چند روز گذشته دیدیم، نتیجه تفکرات غلط گذشته است.»

انبارهای خالی از قطعات یدکی مترو

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با انتقاد از خالی شدن انبارهای قطعات یدکی در طول چند سال اخیر ادامه می‌دهد: «امروز به شدت نیازمند تامین قطعات هستیم، واگن‌های مترو به عمر فرسودگی خود رسیده و نیازمند اورهال قطارهای مترو هستیم و اگر شهردار تهران به فوریت در این زمینه اقدام نکند با مشکلاتی جدی تر در حمل و نقل شهروندان رو به رو خواهیم شد. نتیجه کم کاری، نخریدن واگن، نگرفتن اتوبوس و ندادن اتوبوس توسط دو دولت گذشته، امروز در حال نشان دادن خود است، چراکه وضع شهر نه تنها بهتر نشده، بلکه بدتر هم شده است.»

اما صحبت‌های اعضا در صحن شورای شهر به این‌جا محدود نمی‌شود و مهدی چمران رئیس شورای اسلامی شهر نیز به این رویه اعتراض دارد و می‌گوید: «وقتی واگن‌های قطار از هزار دستگاه به ۴۰۰ دستگاه می‌رسد، مردم دچار فشار می‌شوند و به اتومبیل شخصی و ترافیک روی می‌آورند و این وضعیت در حالی است هنوز مدارس و دانشگاه‌ها باز نشده‌اند و با بازگشایی آن‌ها ترافیک حداقل ۲۰ درصد افزایش پیدا می‌کند.»

در ادامه این تذکرها ناصر امانی دیگر عضو شورای شهر هم عنوان می‌کند: «ما مسئول هستیم چرا که حالا تردد و تنفس مردم دچار اختلال شده و به وضعیت هشدار نزدیک می شویم، گفت: ما مسئول هستیم و باید در مورد کارهایی که انجام می دهیم مردم را توجیه کنیم.»

اختلالات در مترو نباید منجر به شکستن پنجره شود

وی در خصوص اتفاقات و اختلالات رخ داده در تردد قطارهای خط ۴ مترو در روزهای گذشته و اظهار نظرهای برخی مسئولین مبنی بر دخیل دانستن کمبود قطار در این اتفاق می‌گوید: «باید با برنامه ریزی های دقیق و کنترل‌های منظم از این گونه اتفاقات جلوگیری کرد و مطرح کردن مسائلی همچون کمبود قطار، توجیهی برای چنین اختلالات و مشکلاتی نیست. نباید اختلالات به حدی برسد که منجر به شکستن پنجره‌های مترو شود و شهروندان احساس نگرانی کنند. البته نقص فنی یا این اتفاقات مشابه در حمل و نقل عمومی ممکن است در هر کشوری رخ دهد اما نباید این ماجرا را به کمبود قطار و بودجه مرتبط دانست.»

به گفته کارشناسان این حوزه مشکلات و اختلالات در مترو تهران نیاز به بسترسازی مناسب و بهره‌مندی از تجهیزات و امکانات به روز و نوسازی و همچنین انتصاب مدیران کارآمد و متخصص از مهمترین اقداماتی است که باید در این خصوص انجام شود. انتصاب مدیران متخصص در حوزه حمل‌و نقل مترو موردی است که تشکری هاشمی در صحن شورای شهر هم نسبت به آن متذکر شد.

با جابه‌جایی افراد مشکلات زیر ساختی مترو حل نخواهد شد

وی با اشاره به انتصاب مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو می‌گوید: «قطعا با جا به جایی افراد مشکلات زیر ساختی مترو حل نخواهد شد؛ بلکه باید برای متروی تهران فکری اساسی کرد، امروز متروی تهران نیازمند طرح آنی و فوری است و اورهال کردن قطارها در اولویت اقدامات عاجل برای مترو قرار دارد. متروی تهران نیازمند افراد متخصص است و انتظار داریم شهردار در انتصابات خود، موضوع تخصص و دانش را بیشتر مورد توجه قرار دهند و از شهردار می خواهیم در انتصابات خود حزب الهی و انقلابی بودن را لحاظ کند اما به تخصص و دانش نیز توجه کند.»

باید گفت انتقاد و تذکر هاشمی در خصوص انتصاب مهدی شایسته اصل از سوی شهردار است که از سوی معاون حمل‌و نقل ترافیک شهرداری معرفی شده است و هیچ سابقه کاری در این خصوص در کارنامه خود ندارد.

ناصر امانی عضو شورای شهر نیز در گفت‌وگو با خبرنگار آنا در خصوص انتصاب شایسته اصل می‌گوید: «رشته تحصیلی او مرتبط با حوزه منصوب شده است اما هیچ سابقه کاری در این حوزه ندارد و با توجه به وضعیت مترو و خطرات احتمالی که روزانه شاهد آن هستیم خیلی بهتر بود فرد بالفعل مسئولیت را عهده دار می‌شد»

مدیران مترو همیشه دارای سابقه در این حوزه بودند

وی با بیان این‌که تا کنون مدیران مترو تجربه و سابقه کار در این حوزه داشتند و این اولین بار است فردی بدون سابقه در این راستا مشغول فعالیت می‌شود ادامه می دهد: «در حال حاضر مدیر جدید منصوب شده است و ما جز آرزوی توفیق برای او کاری نمی توانیم انجام دهیم.»

در حالیکه چنین تذکرات و مباحثی از سوی اعضای شورای شهر تهران مطرح می‌شود مراسم تودیع و معارفه مدیر عامل شرکت بهره برداری مترو روز گذشته انجام شد و شفیعی در این مراسم با تشکر از «شایسته » برای قبول کردن مسئولیت مدیرعاملی شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه عنوان می‌کند: «با توجه به شناختی که از ایشان دارم توانایی زیادی دارد و حضورش برای ما قوت قلب است.»

وی با اشاره به اینکه امروز در صحن شورا سوالی در خصوص تجارب مدیرعامل جدید شرکت بهره برداری متروی تهران پرسیده شد می‌گوید: «فضای رسانه ای که شکل می گیرد باید روشن گری کنیم و سعی کنیم افکار عمومی را توجیه کنیم. من وقتی پاسخ دادم تمامی دوستان قانع شدند. تخصص و تجاربی که شایسته در سیستم اداری کشور دارند بسیار بسیار ارزنده و فرصت بسیار مغتنمی است برای شرکت بهره برداری متروی تهران که بتوانیم تحولات مثبتی را در آینده کشور و این شرکت با حضور ایشان شاهد باشیم.»

شفیعی در شرایطی از فرد منتخب خود دفاع می‌کند که «شایسته» پیش از این به عنوان رئیس دبیرخانه دائمی مدیریت جهادی مرکز مطالعات و برنامه ریزی، موسس و رئیس مرکز نوآوری و خانه خلاق قوه مقننه، مشاور و مدیر کل حوزه ریاست شورای عالی انقلاب فرهنگی فعالیت می کرده است و رشته تحصیلی او هم مرتبط با انتصاب جدید او است.

انتهای پیام/۴۱۶۱