«بوئینگ» خاطره «آنتونف» را زنده کرد

به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی آنا، دیروز یک فروند هواپیمای بوئینگ 747 ماهان ایران ایر که از تهران به مقصد بندرعباس عازم بود، به علت نقص فنی در موتور در فرودگاه مهرآباد فرود اضطراری کرد.

این در حالی است که دلایل سقوط هواپیمای آنتونف 140 در مردادماه سال گذشته با وجود گذشت بیش از یک سال از این سانحه همچنان در دست بررسی کارشناسان ایرانی و روسی است و حتی احضار عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی به مجلس نیز در این میان موجب تسریع روند اعلام دلایل سانحه نشد.

در اردیبشت ماه امسال نیز هواپیمای مسیر مشهد-ساری شرکت هواپیمایی ماهان که به دلیل شرایط نامناسب جوی ناگزیر به نشستن در فرودگاه مهرآباد تهران شده بود، جمعی از مسافران خود را با اتوبوس عازم ساری کرد که این اتوبوس نیز دچار سانحه و کشته شدن جمعی از مسافران شد.

از بوئینگ بعید بود!

تاکنون نگرانی‌ها برای وقوع سوانح هوایی در کشور به دلیل هواپیماهای آنتونف و همچنین دریافت مجوز پرواز هواپیما سوخو بود، اما با سانحه دیروز گستره آن به هواپیماهای بوئینگ نیز رسید.

این در حالی است که پس از توافقات هسته‌ای، مسئولان سازمان هواپیمایی کشوری و وزیر راه و شهرسازی از مذاکرات با شرکت بوئینگ برای خرید هواپیماهای جدید از این شرکت خبر داده بودند.

چندی پیش نیز رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از آزادسازی کامل نرخ بلیت هواپیما خبر داد که بر این اساس نرخ‌های بلیت در ازای افزایش خدمات ایرلاین‌ها واقعی می‌شوند.

در این میان حمید حبیبی، معاون استاندارد سازمان هواپیمایی کشوری، با تاکید بر اینکه در صورت بازتر شدن دست ایرلاین‌ها برای تعیین قیمت بلیت، آنها نیز به سمت خدمات‌دهی با هواپیماهای جدیدتر و با کیفیت‌تر می‌روند، به خبرنگار آنا گفته بود: زمانی که شرکت‌های هواپیمایی بتوانند با آزادسازی قیمت‌ها از درآمدهای خود هزینه‌هایشان را به طور کامل پوشش دهند، یقینا سطح خدمات را نیز ارتقا خواهند داد.

همچنین اسعدی سامانی دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی نیز درباره آزادسازی نرخ بلیت هواپیما و ضرورت افزایش کیفیت خدمات ایرلاین‌ها به آنا گفته بود: آزادسازی نرخ بلیت هواپیما به افزایش رقابت میان ایرلاین‌ها و ارتقای کیفیت خدمات منجر خواهد شد.

با این حال اغلب سوانح هوایی یک سال اخیر به علت نقص فنی هواپیما رخ داده است و در این میان متقاضیان سفر با هواپیما روز‌به‌روز نگرانیشان در ارتباط با وضعیت صنعت هوانوردی کشور بیش‌تر می‌شود.

دفاع معاون «ماهان» از بوئینگ

در همین باره معاون فنی شرکت هواپیمایی ماهان در گفت‌گو با خبرنگار گروه اقتصادی آنا در تشریح دلایل نقص فنی در موتور هواپیمای بوئینگ 747 عازم بندرعباس گفت: این اتفاق دوازدهمین مورد مشابه در سوانح هوایی دنیا بوده و منحصر به ایران نیست.

فرامرز سروی با بیان اینکه در سانحه روز گذشته موتور هواپیما سقوط نکرده است، افزود: جدا و پرتاب شدن بخش از قطعات موتور و برخورد کردن آنها با بدنه هواپیما، علت فرود اضطراری بوئنگ 747 بود.

وی تاکید کرد: در این سانحه بر خلاف اخبار درج‌شده، موتور هواپیما سقوط نکرده است.

سروی تصریح کرد: در علم مهندسی نمی‌توان برای هیچ امری ضمانت و تضمین صد در صدی در نظر گرفت، بلکه درصدی از احتمال وقوع سانحه را نیز باید به چنین موضوعاتی اختصاص داد.

عضو کمیسیون بررسی سوانح هوایی کشور و معاون سابق استاندارد پرواز سازمان هواپیمایی کشوری درباره میزان استاندارد بودن هواپیماهای بوئینگ نیز گفت: در صنعت هوانوردی دنیا همه قوانین و استانداردها یکسان هستند و به همین علت نیز کشورها اجازه تردد هواپیماهای سایر کشورها را در خاک خود می‌دهند.

سروی درباره تعداد هواپیماهای بوئینگ در اختیار ماهان‌ایر تاکید کرد: اکنون 3 فروند بوئینگ 400-747 و دو فروند بوئینگ 300-747 در اختیار ماهان است و هواپیماهای 300-747 یکی از بهترین هواپیماهای دنیا است که اکنون در خطوط پروازی آمریکا نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.